Dénes D. IStván | 2011-06-23 17:06:35

Rolex Volcano Race – Capri Sailing Week

Magasra tette tavaly a lécet a Wild Joe csapatvezetõje, Józsa Márton, amikor az Ausztráliából Európába frissen érkezett hajót azonnal a Rolex-versenyekre nevezte. A Mini Maxi kategóriás Wild Joe tavaly a négy nagy földközi-tengeri Rolex-verseny közül hármon elindult. Ott voltak a Giraglián, majd Porto Cervóban és végül Máltán, a Middle Sea Race-en. Ez utóbbin már kifejezetten jól mentek, és ez alapot teremtett az idei szezonra.
Télen, kora tavasszal a hajó alapos átvizsgáláson esett át. Átnézték egyebek mellett a dönthetõ tõkesúly mechanikus és hidraulikus rendszereit, a fedélzeti vereteket, kijavították a vitorlákat.
– A tavalyi versenytapasztalatok alapján úgy döntöttünk, hogy idén két Rolex regattán veszünk részt. Capri 2010-ben kimaradt, ezt mindenképpen pótolni szerettem volna – mondja  Józsa Márton. És persze ott leszünk az õsszel Máltán is. Ezen túl néhány horvátországi versenyt terveztünk be.

Az évad az Adriatic Race-szel kezdõdött, ami a Vis–Dubrovnik–Palagruza– Vis offshore versenyt jelenti. Bár itt kisebb a mezõny, ám volt erõs ellenfél, mert egy VOR60-as és egy 70-es is indult. Utóbbi nem oly régen még Ericsson 1 néven nyerte meg a Volvo Ocean Race-t, és erõs szélben egyértelmûen nagyobb sebességre képes, mint a Wild Joe. Hasonló a helyzet a kisebbik, jelenleg Viharnik névre hallgató hatvanassal is, ám az idõjárás a gyenge széllel ezúttal a Wild Joe-nak kedvezett, és sikerült az élen végezni. Mindez jó alapot teremtett a május végi, a Capri Sailing Week keretében megrendezett, maxik számára elõször kiírt Volcano Race-re, amelyen végül 13 hajó indult. A legnagyobb esélyes természetesen az Alegre volt, amely jelenleg az egyik leggyorsabb hajó ebben a kategóriában.
– A rajt után a Gaeta–Ponza szigeti szakaszon nem voltak gondjaink – mondja Józsa Márton. Itt ránk esteledett, és az éjszaka során kényszerpályára kerültünk. Az elõzetes – ingyenesen elérhetõ – meteoadatok nem nagyon feleltek meg a valóságnak, nem volt pontos az idõjárás-elõrejelzésünk. Ezt akkor még csak sejtettük, de a késõb-biek során meghatározó jelentõségû tény lett. Az Alegre sok esélyt senkinek nem hagyott. Gyors a hajó, remek a legénység, és mint kiderült, kiváló navigátorral és meteotaktikussal hajózik a fedélzetén. Hiába jöttünk fel, az éles szeles frissüléseknél a másik nagy ellenfél, a DSK Pioneer Investments 90 lábas vízvonala eleve meghatározta lehetõségeinket. A Stromboli vulkánnál kaptunk egy esélyt a második hely megszerzésére, ám a befutóig nem tudtuk megõrizni helyünket. A Filicudi sziget közelében mindketten beragadtunk, majd a cirkálószakaszban érkezõ frissülés segítségével a DSK Pioneer Investments lehagyott minket, és abszolút másodikként haladt át a célvonalon. Sajnálom, de megértem a rendezõket, hogy rövidítettek, hiszen a mezõny vége még Capri környékén járt. Ám nekünk az ezt követõ gyenge, ám bõszeles szakasz nagyon kellett volna. A lelkünknek is, mert itt feljöhettünk volna az abszolút második helyre. Végül harmadikak lettünk, ez jó eredmény, bár én az IRC összevetésben is – ahol hatodikak lettünk – dobogós helyezésre számítottam.

– A csapat egyre összeérettebb, és idén velünk tart Király Zsolt és Hamrák Péter is. Velünk lesz ausztrál barátunk, Brett Perry is, az elõzõ évi tapasztalatok alapján mindenki tudja, hogy ez menynyire fontos. Egyre nyilvánvalóbb, hogy számunkra az IRC nem igazán kedvezõ, bár kezdjük kiismerni azokat az idõnként trükkös megoldásokat, amelyek révén vetélytársaink jobb elõnyszámhoz jutnak. Megpróbálunk a szabályok adta lehetõségek között javítani a helyzetünkön. Az is látszik aztán, hogy ezen a szinten a meteorológiának a jó fedélzeti munkán kívül meghatározóan fontos szerepe van. Az a szolgáltatás, amelyet például az Alegre használ, éves szinten 70 000 dollárba kerül… Ennek létezik napi, illetve heti elõfizetéses változata is, lehet, hogy ezt használni fogjuk a jövõben. Ezen a versenyen különösen fontos lett volna egy megbízhatóbb meteorológiai elõrejelzés. Hozzáteszem: az Alegrén a világ egyik legjobb navigátora ül és kezeli az egyik legjobb meteoszolgáltatást…
– Az idei program a Cres szigeti ORC-világbajnoksággal folytatódik június 18-a és 25-e között. Azért döntöttem emellett, szögezi le a csapatvezetõ, mert az ORC eléggé egzakt számításnak tûnik. Több olyan tényezõt is figyelembe vesznek a rendszerben, amely reálisabbá teszi az összevetést. A Wild Joe-nak volt már korábbról ORC-felmérése, most új készül. Ha jól tudom, már 120 felett van a nevezettek száma, tehát mindenképpen érdekes versenynek nézünk elébe. 

forrás:vitorlásmagazin.hu