hajnali ébresztő…..már láttuk hogy nagyon nem lesz szél…..ahogy számítottunk rá, parti halasztást kaptunk….ok, no problem…… kártya elő, poker…..aztán ebéd….aztán poker….aztán óriás sakk,ami ismételten az egyszáling vs kétszáling, 7/8os spi vs topspi témába torkolt, s előkerült az osztályelőírás, s kiváló érveket hallhattunk, hogy a jungstág miért nem száling …ezen csak mosolyogni lehetett….

 délután végre futam…..már feszültebb volt a hangulat rajt előtt is….rajtnál szél fordul….szuper…..kicsit becsúsztunk a lecsóba, de szép lassan tisztáztuk magunkat, s lassan de biztosan mászunk felfelé….mintha lenne sebességünk…..az első bójavétel elég kacifántosra sikeredett…..a Nippy rászorította a bójára a Headhuntert…így szépen elcsúszunk nekik is….a hátszél nagyon jól ment…pályamódosítás, amit sokan nem láttak bójavételnél, a kreuzbóját feljebb vitték….páran túlkreuzolták magukat, ez nekünk jó……itt becsúszunk a Nyaffi elé…ezt a pozíciót tartjuk is a befutóig…7. hely. jobb mint a múltkori 12.

 Kicsit felbátorodik mindenki a parton…óvások…Nyaffi óv, mert nem adták meg neki az útjogot rajtnál..elutasítva….no comment…..mi óvjuk a Rozáliát, mert 5percesen belül motorozott…a 42.1 szabályból kiindulva úgy gondoltam, hogy nem lehet 5 percesen belül…telefon…Fluck Dóra, Igali Csilla…megerősítik….ok, akkor óvunk…..elutasítva….F@&#%! kiderül, hogy csak 4 percesen belül nem lehet motorozni…..utána nézünk, és tényleg…az 5 perces csak figyelmeztető jelzés, nem előkészítő…

Erre a Rozália vissza akarja óvni a futamot, mert szerinte nem volt jelzés a pályamódosításnál……elutasítva, lejárt az óvási határidő…..
 
  mai nap: no comment……..

  Dolphin OB IV. nap avagy vihar a biliben


Reggel gyönyörű tükör a Balcsi…gyors kérelmet adunk be a vezetőségnek, hogy kevesebben vagyunk, s engedélyezzék, hogy így is indulhassunk….

rá pár percre  a Browny-sok felbőszítik a versenyvezetőséget, hogy miért csinálják hajók azt, hogy gyenge szélben kevesebb emberrel mennek….sajnos az igazság az, hogy sokan munka miatt léptek le….

Lassan megjelenik a  versenybíró is, s ezáltal egy hirdetmény, hogy ellenőrizni fogják a létszámot a vízen….ez összesen kb 11 hajót érint, illetve 2 elment….így  elég kevés hajó várható a következő futamon….

Erre 7 hajó úgy reagál, hogy bead egy technikai óvást az egyszáling vs kétszáling, 7/8os spi vs topspi témában…az érdekesség, hogy a versenykiírásban szerepel, hogy a versenyen technikai óvást nem tárgyalnak….így ez egy másik időpontban lesz megtartva valószínűleg….mi már ki sem megyünk, mert nem hiányzik, hogy fölöslegesen végigfussuk a futamot és utána automatikusan kirakjanak…..ezzel nekünk itt a vége fuss el véle…elméletileg a 6. helyen zártuk…bár ha helyet adnak a technikai óvásnak, akkor feljebb jövünk 2 helyet, de ez a jövő zenéje………

 
  Outro….
 
 Érdekes ez a hajóosztály…érdekes, hogy ennyi féle hajót összeengednek egy osztályba minden előnyszám nélkül…..illetve nagyon érdekes, hogy mennyire támadható az osztályelőírás, s mennyire többféle képen lehet értelmezni….nagyon jó kis meccsek alakultak ki, nagyon jó volt s izgalmas egy-egy futam…..

 Az tisztán látszott, hogy nincs sebességünk kis szélben…ez talán a rongyos grosznak is köszönhető…..ettől függetlenül kellemes volt…….volt pár hajó, akivel korrektül lehetett jót meccselni….

hihetetlenül elszomorító, hogy mennyire nem ismerik az emberek a szabályokat….bár ha jobban belegondolunk eddig elversenyezgettek szépen egymással, állítólag ez az első komolyabb „óvásos-hadakozós-támadós” bajnokság… bízom benne, hogy az osztály rendbe teszi a felmerült kérdéseket, nézeteltéréseket, s jövőre már sokkal egységesebb osztályba ugorhatok be mancsaftnak….vagy akár kormányosként is szívesen mennék….
 
Marton Balázs "Bazsa"

Képek: Jósa Georgina

gigamad.hu

MERRE TOVÁBB?

- Ha a vitorlás oktatás érdekel, nézd át tanfolyamainkat
- A vitorlásbérlés részleteiről ide kattintva találsz bővebb információt